一代天骄，成吉思汗。那么丰田的骄傲源自于谁呢，有的人可能会想到世纪，或者高端雷克萨斯品牌，请接下地气。看看丰田风靡一时的车型，皇冠。

当一辆黑色旗舰轿车，上面印着“VIP”“ROYAL”的标记，缓慢的行驶过，我们不禁肃然起敬。因为它是一辆皇冠车型，抛开95款那代在香港还在当出租车那代同平台的产品不说，皇冠车型以05年正式引入国内，享受着丰田系列4年10万免费保养的政策，期间到10年与15年又经历了两次换代，历经15代的不断创新，直到现在TNGA平台开端，它在国内结束了它的旅途生涯。

作为一款中大型车，它的采用了多种动力，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。最后一批次，采用了2.0T的发动机版本。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。

新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：47的理想分配，保持车身重量的平衡。

在主动安全方面，皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统，以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。在被动安全方面，新皇冠采用了世界级高水准安全性能的GOA车身技术，全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊。

CROWN 皇冠以5米的车身尺寸，带来宽宏气度。充满力量、富于动感的外形，长车身、长轴距与舒展的车身线条，将典雅的东方神韵与奢华的现代质感完美融合，淋漓诠释。气势上绝对不输给BBA的中大型车。

风格沉稳、雅致的中央控制台，融合现代工艺、以高级真皮双线缝合的仪表板，无不在细腻中体现豪华。哑光实木面板降低了阳光反射的耀眼光线，提升驾乘的舒适。更充分利用木质的自然与优雅，提升高级感。让人记忆犹新的就是皇冠那个可以扫风的出风口，慢慢地高级感。

直到现在，在日本本土，皇冠并没有消失，甚至TRD的版本依旧存在，在国内猜测可能是为了给亚洲龙的加入，进行了让步。

这款经典在二手车市场上依旧受到一些追捧，中年人对此看重的是情怀，年轻人觉得这是一部经典，如果有机会，一定要了解并走进一下“它”的世界。

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