制造空气破坏

体验模拟飞行，玩家追求的不仅是能够像现实中一样驾驶飞机，不仅在操作上要接近真实，还要带给玩家与现实中无异的飞行过程。每个游戏中的现实逻辑。在这方面，《微软飞行模拟器》（2020）也是不足的。

如果玩家想要按照正常的航电航线设置进行客机的常规商业飞行，航电系统沿途带来的惊喜可谓是层出不穷。这包括但不限于起飞前大量检查步骤无效（迷茫，如果不能掌握飞机状态全貌，就会上天），飞机会自动跳过飞行过程中的导航点（偏离预定的飞行路线，非常严重的事故征兆，如迷路或碰撞等），分分钟超速，无逻辑超速控制（飞起飞来，整机返航）由于超速导致的零件状态）...

最可怕的是，飞机接近目的地后，会在电脑控制下自动进入下降高度的过程。笔者开车时发现自动设定的下降率出奇的高，让我想起二战时德国的JU-88高速中型轰炸机做俯冲轰炸。如果此时飞机上真的有乘客，恐怕这趟航班会成为大多数人的心理阴影。

相比之下，时不时消失的VFR飞行计划图问题不大。

说到落地，依然存在严重影响体验的问题。笔者跟随着陆导航在机场着陆时，使用了ILS进近着陆系统，引导笔者一路到滑行道着陆……如果现实世界发生这样的事情，恐怕将成为全球航空安全事故的头条新闻。

在飞行过程中，很多人选择使用自动驾驶系统接管飞行并开启查看模式。飞行航点设置会有一个bug，也就是所谓的D0点bug。很多人会被引导到一个离自己很远（上千海里）的D0点，这也是飞行电脑的众多bug之一。.

另外，会有很多不熟悉模拟飞行或者游戏的玩家以为自己开启了自动驾驶模式，但实际上已经开启了本游戏特色的AI副驾驶接手飞行。此时的飞行逻辑与自动驾驶模式不同，但问题是开启AI接管后，飞机会直接向与预定航线相反的方向飞行，这是不对的。

穿云飞行是我非常喜欢的一种飞行方式，但无论是模拟飞行还是真实飞行，云端的飞行器总是面临着结冰的问题。这也是游戏致力于还原的内容。飞行中身体冻结的效果非常令人印象深刻。只是力道太大了。很多时候，飞机在云层中停留片刻，云层出来后，仿佛变成了一座冰雕，除冰系统似乎完全不存在。在现实世界中，这太容易发生意外了。

更进一步

这部作品在框架上达到了作者的预期，但在细节上还有很多地方需要打磨。好在飞行模拟游戏，尤其是目前的飞行模拟游戏，更新周期非常长。以《微软模拟飞行系列》为例，很多外挂厂商已经开始与游戏合作，准备推出各种机型的外挂。有些外挂需要玩家自己购买，而购买的外挂机通常比默认的要精致、逼真和可玩的多。这是飞行模拟玩家众所周知的事实。

但我认为，像“微软飞行模拟器”这样老牌飞行模拟品牌，仅靠一个框架是无法取胜的。游戏默认机的水平应该更高——尤其是民航飞行模拟游戏平台。支柱：各类大型民用客机。机身模型、航点系统、AI行为逻辑、气动控制等方面的优化，必须有序更新修复。这才是对得起“微软模拟飞行”称号的方式。我相信这也是开发团队正在做的工作。

在飞行过程中，有一些效果令人印象深刻，但是否可以更优化、更逼真？比如上面提到的卷冰上机的特效微软模拟飞行2012，确实前代作品看不出卷冰上机的明显效果，但其实用更少的力气也能做到。

关于飞行器驾驶的手感，当粉丝普遍认为与现实相比过于夸张，甚至业界对此有很多不同意见时，开发团队应该多听听这些意见。现役或退役飞行员不同意相同意见，但如果其他竞品的手感在发烧友和专业人士眼中更“靠谱”，《微软飞行模拟器》本身也应该进一步完善。

结语

虽然文中提到了很多问题，但大部分都不是结构性问题，在近几年的长期更新下，游戏从一般到优秀的评分也并不鲜见。作者会给微软时间，等他们尽快把作品打磨得更精细。

当玩家起飞时，不去想它微软模拟飞行2012，只想体验翱翔的简单快感，欣赏羽翼下的美景，《微软飞行模拟器》（2020）能满足你的要求。对于笔者来说，能够带来这样的体验，是《微软模拟飞行》系列最宝贵的品质之一。

但从“模拟”的角度来看，《微软模拟飞行》（2020）未来还有一段路要走。

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