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近日，中央车改办在无锡召开地方公务用车平台建设现场会。国家发展改革委体改司副司长万劲松、江苏省机关事务管理局长沈伟新、无锡市副市长刘霞出席会议，中央车改办各成员或联络员、各省（区、市）车改办负责同志、机关事务管理局有关负责同志参加会议。

会上，围绕地方公车改革后推进平台化建设、加强公车管理进行了座谈交流。与会代表听取了江苏省、无锡市公车改革和平台建设情况汇报，参观了无锡市市级公务用车平台、梁溪区区级公务用车平台，观摩了无锡市车改制度和车辆一车一档台账资料，考察了新能源汽车和驿公里智能洗车等项目。

公车改革以来，无锡市开发了公务用车管理平台并获得国家软件著作权，实现全市保留公务用车平台化管理，受到中央车改办、省车改办的高度评价。国家发展改革委体改司副司长万劲松指出，去年公车平台建设，江苏全国第一，无锡是江苏第一，非常具有代表性。各地车改办要切实履行承诺，按时保质完成改革任务。一要不折不扣落实车改任务，所有车改任务6月底前完成，补齐制度短板，切实履行承诺；二要稳妥做好日常管理工作，重点要高标准建设平台，发挥平台管理、运行、监管效能；三要继续完善配套政策，认真对照承诺，6月底前建成综合执法平台，公检法司可以建设省直垂管系统，其他部门车辆必须进平台。努力向党中央和人民群众交上满意答卷，力争使公车改革成为改革史上的“样板”。（《中国机关后勤》）

大数据管理功能强大。公务用车数据的整合、

分析、统筹调度实现“智慧化”

“管理平台化、平台信息化、车辆标识化”

实现全覆盖

平台创新实现了八大模块、十大功能

背

景

链

接

2013年11月印发的《党政机关厉行节约反对浪费条例》规定，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。

2014年7月16日，国务院印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，标志着公车改革启动。

截至2015年底，中央和国家机关140个参改部门参改车辆全部封存，司勤人员全部安置，补贴全部发放到位，车辆处置全部公开，处置收入全部上缴国库，各项改革措施均已顺利落实，改革后公务出行实现多种方式有效保障。

供稿：金剑锋

编辑：牛婧

审核：徐进

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